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往往，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是海内外航运贸易直达港，更是西北内地商业中间。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有清除了时。 万国互市的商港正在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年迈港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并拓荒集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关节、国内集装箱支线关节港，具备集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在强烈的全球口岸竞争中占领一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 正在这里，均匀在泊工夫是1.06天，中小型船舶正常不超过一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，友人圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制定以及评选，厦门港让寰球海运效力获患上逐渐提拔。 但厦门港没逗留在单一优势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，自动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏伤害货物集装箱堆场名目扶植，规模体量天下当先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口延续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海大通道。 不只如此，厦门港还利用海铁联运打破天文的范围，高效链通全天下市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经过年夜肆成长海铁联运成功突破天文边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不但是驱动福建港口经济的中间引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力，在全球商业中表演着更加要害的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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